简要阐明汽车座椅疲劳试验机的意义

汽车目前已经是人类比较热门的代步工具，除汽车驾驶**及各配件耐用性外，多数购车一族都对汽车使用的舒适性有了更高的要求，这就表现在汽车坐垫的柔软度及活动空间大小上，当然还有其他的因素，我们不一一列举。

汽车座椅疲劳试验机则是针对汽车座椅性能检测的试验设备，能够进行各种模拟载荷测试，座椅底座压力测试和疲劳测试、椅底靠背前后拉力压力测试和疲劳测试、椅底靠背两侧拉力压力测试和疲劳测试、可多通道同时试验，实时的进行各种数据的测量和控制，其试验结果直接影响汽车座椅的使用寿命和**系数，*大限度的保证汽车车辆的**运行的可靠性。

汽车座椅疲劳试验机目前主要适用于汽车座椅、靠背、骨架等进行轴向循环疲劳试验，试验机由主机、液压源、电气控制柜、计算机控制系统组成，采用进口电液伺服阀数字式循环控制，并满足GB/T3075-1982《金属轴向疲劳试验方法》中的要求，采用门式空间结构，横梁可以上下升降、轴向旋转(可换向对座椅和靠背测试)、双向油缸于横梁上可以左右移动(可针对单椅、双排或三排座椅部位测试)，试验空间可任意调整，轮辐式传感器位于油缸顶杆与顶块中间，与顶杆采用无缝联接，保证试验过程波形的不失真，试验机也可以做低周疲劳试验，实现任意随机波形、正弦波形、方波、三角波、锯齿波等波形，且按试样的强度不同，频率可调范围为：0.1～10Hz。

汽车座椅疲劳试验机有个亮点就是其控制软件，它是当前*先进的软件之一，主要用于动态疲劳试验机的控制和分析软件，可实现动态力闭环、动态位移闭环和动态开环输出三种控制方式。试验过程中采用不分文件的数码显示方式显示试验的力值、位移值、动载荷值、静载荷值及控制波形的上下峰值、频率、循环次数、试验时间等，同时实时跟踪显示力和位移曲线；提供0.01Hz～10Hz数字化的正弦波、方波、三角波、锯齿波等循环控制，实时显示和截取动态数据和波形，试验同时，按循环次数或试验时间实时自动保存试验数据，保证试验数据的**。

说到底汽车座椅疲劳试验机是为了保证汽车座椅的舒适性和使用强度，意在帮助人们了解汽车座椅的质量及可用性长短，是具有十分重要的现实意义的。