正邦车轮走行寿命试验机*新研究成果

在我们日常生活中，无论是汽车、电动车、摩托车、自行车还是轮椅车都运用广泛，已经成为人们出行所不可缺少的代步工具，而其*主要的部分是车轮。车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―1995）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。

上面讲述了车轮的重要性，那么其**和寿命如何便是我们接下来比较关注的问题了。我们知道在日常生活中活,自行车与电动车由于方便快捷,价格低廉,在国内非常普及,但其转动摩擦部件,如轮胎,经过一定时间的使用,容易受到磨损破坏,对内胎和车圈起不到保护作用,容易引起爆胎甚至翻车事故,严重影响骑行**。针对此问题,故设计了一套基于24位ADS1255进行A/D转换并利用W78E516B单片机控制的系统。该系统可以检测各类车轮的走行寿命等功能。并且精度和稳定性大大提高,克服了系统测量过程中的不稳定性。

正邦设计的车轮走行寿命试验机是利用力量传感器通过ADS1255转换来显示力值,采用光栅传感器发出的信号计算被测车轮行走距离,*终通过四线制触摸屏显示行程，主要用于测试各种规格的轿车轮胎，并可通过变更可测试多种载重汽车轮胎、轻型汽车轮胎、力车轮胎、工程机械轮胎及摩托车轮胎等，测试时通过液压系统将被试轮胎加到规定的负载，然后运行机器，机器会自动安设定好的速度及时间运行，试验结束会自动停机，如果中途试件被破坏，机器会自动停止该轮胎的运行，并保留测试结果，未损坏的机器则继续运行，并可通过远程的计算机观察到试验机的各种实时数据及运转实况，双电动高清晰低照度摄像机可实时观察到运行的轮胎的各个部位，试验完成后自动记录完成测试后的气压，以便测试人员检查轮胎有无脱层、帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花、接头裂开、龟裂等缺陷。

补充一点，目前我们的车轮按轮辐的构造可分为辐板式车轮和辐条式车轮；按车轮材质可分为钢制、铝合金、镁合金等车轮；按车轴一端安装一个或两个轮胎可分为单式车轮和双式车轮。目前轿车和货车上广泛采用辐板式车轮。此外，还有对开式车轮、组装轮辋式车轮、可反装式车轮 、和可调式车轮。

车轮走行寿命试验机具体的操作步骤我们这里就不多做讲解了，有兴趣可以直接来电咨询。正邦在车轮试验机的研发上驻入了很多心血，目前有轮椅双锟检测设备，轮椅交叉点力学性能试验机，汽车检测设备等。